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發(fā)售模塊
本實(shí)用新型公開了一種軌道交通自動(dòng)售票機(jī)單程票發(fā)售模塊，它包括綜合控制板、讀寫天線裝置、模塊狀態(tài)檢測裝置和出票機(jī)構(gòu)，出票機(jī)構(gòu)包括票箱檢測裝置和發(fā)卡器，所述的讀寫天線裝置連接于綜合控制板，票箱檢測裝置和發(fā)卡器分別與綜合控制板相連接，綜合控制板通過總線與自動(dòng)售票機(jī)工控機(jī)相連接，用于檢測單程票發(fā)售模塊各裝置狀態(tài)信息的模塊狀態(tài)檢測裝置的輸入端與讀寫天線裝置、綜合控制板、票箱檢測裝置和發(fā)卡器分別連接，模塊狀態(tài)檢測裝置的輸出端與工控機(jī)相連接。本實(shí)用新型可以實(shí)時(shí)對票箱內(nèi)的車票數(shù)量和模塊內(nèi)各裝置的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測并及時(shí)上傳至工控機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)。
超大容量：至少1,000 張
結(jié)構(gòu)合理，可方便的添加車票
可出售兩種票面的單程票，分別存放于兩個(gè)儲票箱
能夠自動(dòng)完成供票、(編碼)賦值及出票的處理過程，完成以上過程的時(shí)間小于1張/秒
應(yīng)用環(huán)境圖：
工作環(huán)境溫度：-20℃—+55℃。
儲存溫度：-30℃—+70℃。
工作相對濕度：20%RH—95%RH。
儲存相對濕度：40℃，20%RH—95%RH。
交易時(shí)間(次/卡)：≤300ms
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